船舶绿色动力理论与方法研究团队
1.团队简要介绍
船舶绿色动力理论与方法研究团队依托于重庆交通大学航运与船舶工程学院内河智能航运研究中心，其主要以“可再生能源”、“数字智能控制”、“高效节能减排”为核心研究领域。该团队由多名985、211高校毕业的博士研究人员组成，现有研究人员10余名，教授2名，副教授5名，讲师7名。拥有丰富的研究经验和深厚的学术背景。
近年来，团队在航运交通、再生能源和船舶节能减排等相关科研领域取得了较多高水平成果。其中，发表高水平学术论文40余篇（SCI论文20余篇），获国家发明专利10余项。同时，团队主持或积极参研国家级、省部级以及市级项目超20余项，曾获重庆市科技进步二等奖1项。
2.团队成员
2.1团队带头人
彭中波，工学博士，教授，硕导。2004年5月入职重庆交通大学，主持完成国家科技支撑计划《机床再制造关键技术与应用》、重庆市科技攻关计划项目《基于嵌入式技术的数控机床加工状态远程监控关键技术研究》和《基于总线技术的船舶管系泄漏智能实时监控系统开发及应用示范》等10项国家级和省部级科研课题，横向课题30余项。公开发表论文30余篇，其中SCI和EI收录20余篇。
主要研究领域：船海智能装备信息技术。
电子信箱：pzbpzb@cqjtu.edu.cn
2.2团队核心人员（按照年龄排序）
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童亮：男，工学博士，重庆交通大学副教授。2007年毕业于重庆大学机械电子工程专业，获硕士学位；2011年毕业于重庆大学机械制造及自动化专业，获博士学位。主要研究领域：智能航运，大数据分析。长期从事制造业信息化、装备信息监控、智能制造等方面的研究。 |
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吴绍维：男，工学博士，重庆交通大学副教授，从事舰船声隐身方面理论和数值算法研究，担任重庆交通大学舰船综合声隐身前沿技术研究所所长。2011年6月和2017年6月毕业于武汉理工大学轮机工程专业，分获工学学士和博士学位。主要研究领域：舰船声场计算、光滑无网格算法、噪声与振动控制。 |
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罗佳：男，中共党员，工学博士，重庆交通大学讲师。2014年毕业于大连海事大学轮机工程专业，获学士学位；2017年毕业于大连理工大学热能工程专业，获硕士学位；2022年毕业于重庆大学动力工程及工程热物理专业，获博士学位。主要从事船舶余热利用、船舶污水处理、海水淡化等方向。 |
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张钊：男，中共党员，工学博士，重庆交通大学讲师。毕业于哈尔滨工程大学轮机工程专业（A+）。主要研究领域：污染物检测技术、内燃机排放控制技术、低碳动力装置及碳排放核算技术。在多污染物协同脱除和污染物检测技术领域的多项研究成果实现工业化应用。 |
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但林阳：男，中共党员，工学博士，重庆交通大学讲师。2022年毕业于重庆大学电气工程学院输配电装备与新技术及系统安全国家重点实验室。主要研究领域为电力设备在线监测、自供能器件、仿生绝缘材料、绿色润滑、超疏水耐腐蚀涂层、污染物降解、环境影响评估等。 |
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吕修颐：男，工学博士，重庆交通大学讲师。2022年毕业于哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，其中2019-2020年作为访问学者，由国家公派至英国利兹大学学习交流一年。主要研究领域为内燃机关键零部件低摩擦设计、船舶动力装置摩擦润滑、内燃机节能减排等。 |
