船舶安全与环境研究团队
1.团队简要介绍
船舶安全与环境研究团队是一支专注于水路安全生产管理的理论与方法、大型污染事故处理与应急集成技术、船舶污染物检测技术，以及水运环境污染应急决策和响应行动相关支撑技术的研究团队。该团队由多所985、211高校毕业的研究人员组成，拥有丰富的研究经验和深厚的学术背景。他们不断精进绿色科技，探索创新思路，注重将理论转化为实际应用，为绿色智能船舶行业的发展贡献力量。
团队现有研究人员10余名，教授2名，副教授5名。该团队通过开展科研项目，积极培养高水平研究生，并注重科研成果的转化，满足社会需求，以促进绿色安全船舶领域的不断创新与发展。
近年来，团队在航运交通、热能动力等相关科研领域取得了较多高水平成果。其中，发表高水平学术论文40余篇（SCI论文20余篇），获国家发明专利40余项。同时，团队主持或积极参研国家级、省部级以及横向项目超80余项，曾获中国航海学会科技进步二等奖、三等奖各1项，长江航务管理局优秀科研成果一等奖1项、二等奖2项，重庆市科技进步二等奖1项。
2.团队成员
2.1团队带头人
盛进路，男，山东烟台人，博士，教授，重庆交通大学航运与船舶工程学院院长，研究领域为海事安全与环境工程、智慧港口与数字航运、智能船舶，系全国安全职业教育教学指导委员会委员、中国航海学会机电专业委员会委员、中国系统工程学会港航经济副主任委员、中国人类工效学会管理工效分委员会委员。曾获中国航海学会科技进步二等奖、三等奖各1项，长江航务管理局优秀科研成果一等奖1项、二等奖2项。国内外发表学术论文70余篇，出版专著2部、教材4部，获授权发明专利5项。
主要研究领域：海事安全与环境工程、智慧港口与数字航运、智能船舶。
2.2团队核心人员（按照年龄排序）
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张世义：男，汉族，教授，重庆人，生于1965年1月； 2006年5月毕业于重庆大学机械设计及理论专业，获工学硕士学位。主要研究领域：机械传动理论与控制、新能源汽车动力传动及其控制，智能制造技术与智能装备。 |
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印洪浩：男，中共党员，工学博士，副教授。1998年起担任轮机工程专业教师，2015年毕业于武汉理工大学轮机工程专业，获工学博士学位。主要研究领域：船舶绿色动力技术、复杂机电系统状态监测与故障诊断技术。 |
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杜敏：2010年毕业于重庆大学动力工程及工程热物理专业，获博士学位。副教授，重庆交通大学船舶与海洋工程、水文及水资源工程硕士生导师。澳大利亚昆士兰大学留学一年。主要研究领域：船舶动力装置节能技术、船舶尾气排放控制技术。 |
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鲍学欣：男，2016年毕业于重庆大学技术经济与管理专业，获管理学博士学位，重庆交通大学船舶与海洋工程学科硕士生导师，担任教学管理办公室主任。主要研究领域：国际航运管理、国际运输与物流。 |
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张丹：男，1983年10月出生，博士研究生学历，毕业于武汉理工大学交通信息工程及控制专业，工学博士学位，副教授，硕士研究生导师。主要研究领域：船舶控制与智能航海、船舶安全与环境。 |
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屈紫懿：毕业于重庆大学动力工程学院动力工程及工程热物理专业，获工学博士学位。副教授，国家电网工业工程技术高级工程师，重庆交通大学船舶与海洋工程硕士生导师，主要从事船舶尾气排放控制技术，船舶微电网方向研究。 |
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唐烽：男，四川宜宾人。浙江大学能源清洁利用国家重点实验室获工学博士学位，重庆交通大学航运与船舶工程学院任讲师。参与国家重点研发计划2项。发表学术论文10余篇，授权专利2项。主要研究领域为碳捕集及资源化利用、可再生能源的清洁利用。 |
