近日，航运与船舶工程学院船舶新能源与动力工程系为2023级轮机工程专业普通班开设的《船舶动力装置原理与设计》课堂上，一场围绕主机选型的设计项目研讨正热烈开展。学生们以小组为单位，基于真实船舶的技术参数，严格按照规范要求完成主机选型工作。这正是该课程创新开展场景项目式教学的生动实践，让专业课堂真正对接了船舶工程生产一线。打破传统课堂“以理论讲授为主”的模式，将真实船舶工程案例融入课程教学，让学生在项目实践中掌握专业知识与实操能力，是本次《船舶动力装置原理与设计》课程教学改革的基本思路。

船舶新能源与动力工程系紧扣轮机工程专业应用型人才培养目标，在课程核心章节教学中全面引入“真题真做、实景实操”模式，把船厂实际设计流程、行业规范标准搬进课堂，推动理论教学与工程实践深度融合。在“主机选型”教学环节，课程团队摒弃虚拟案例，选取舟山40米货船这一真实近海运输船型作为教学载体，整理该船型的主尺度、航速、载货需求等全套实际技术资料，让学生以船舶设计工程师的身份，完成主机功率核算、机型对比、匹配性分析等全流程选型工作。学生们结合船舶动力装置设计理论，综合考虑主机燃油经济性、维护便利性、航区适应性等因素，分别采用图谱设计法、阻力计算法和海军常数法形成多套选型方案并开展论证，真正理解主机选型在船舶整体设计中的核心作用。

在“船舶轴系设计”章节，课程进一步接轨行业实际设计标准。教学团队联合合作船厂，获取了船厂实际使用的轴系设计模板与技术资料，要求学生严格按照《钢质海船入级规范》的技术要求，针对搭载8DKM-28主机的船型，完成轴系结构设计、强度计算、轴径选定等全套设计工作。从规范条文解读到计算公式应用，从设计参数选取到图纸绘制，全程遵循船厂实际设计流程，让学生提前熟悉行业标准，掌握工程设计的严谨性与规范性。

“以往学习设计只懂公式计算，现在按照船级社规范和船厂模板做设计，才明白理论知识如何落地，也发现了自己对规范细节的理解漏洞。”学生赵裴冉在课后分享时表示，通过参与真实项目任务，不仅巩固了专业知识，还培养了工程思维与问题解决能力。

船舶新能源与动力工程系系主任兼课程团队负责人印洪浩老师表示，《船舶动力装置原理与设计》课程的教学改革，是学院深化产教融合、推进场景项目式教学的重要实践。未来，系部将继续紧扣船舶行业发展需求，持续优化课程体系与教学模式，更多引入企业实际项目、行业规范标准，让专业教学始终贴近工程实践第一线，着力培养兼具理论功底与实操能力的航运业应用型技术人才，真正实现“教、学、做”一体化，让产学研用的育人理念在课堂教学中落地生根。