为深入落实学校关于2026版培养方案修订的工作要求，明确专业教学与人才培养重点方向，2025年10月31日下午，船舶新能源与动力工程系在轮机模拟器实验室组织开展本学期第二次教研活动。全系教师参会，围绕培养方案修订、证书考试情况通报、毕业实习安排及专项工作部署议题展开深入研讨，为专业高质量发展凝聚共识、明确路径。

本次活动以学校2026版“培养方案修订”主题教研要求为核心。会上，印洪浩老师传达了学校《关于本学期第二次教研活动安排的通知》精神，强调需紧扣国家战略需求、船舶行业发展趋势及学校办学定位，结合《工程教育认证标准》《本科专业类教学质量国家标准》及三学期制、场景项目式教学、AI 赋能教育教学等关键要求，聚焦2026版本科专业人才培养方案的核心要素优化。

多位教师结合所授《船舶柴油机》《轮机管理》《船舶辅机》等课程，从教学实践角度提出修订建议。有的教师提出需在课程体系中增加“轮机自动化实践” 等实操模块，贴合行业技术升级需求；有的教师建议将AI船舶故障诊断等前沿内容融入核心课程。本次活动中全体教师达成共识：需以“船舶适任证书考证率与通过率”为抓手，在课程设置、实训安排中精准对接船员证书考核要求，同时通过“行业导师进校园”“船舶企业实习基地共建”等方式，进一步引导和鼓励学生选择水上方向就业。

会上还通报了轮机工程专业船员适任证书的考试情况，详细介绍了10月“三管轮适任证书”的考核结果。理论考试通过率、实操评估通过率均呈稳步上升趋势，但是对照轮机工程“卓越工程师培养目标”及行业高技能人才需求，仍存在部分学生实操熟练度不足、理论知识与实操结合不紧密等问题。老师们建议通过“开放式实操辅导”“常态化模拟考核”“专家考点解析”等方式，进一步提升证书通过率。

活动第三项议题聚焦2022级轮机工程、船舶电子电气工程专业的毕业实习与毕业设计工作。明确了毕业实习的时间节点与任务要求，要求责任教师提前与企业对接实习计划，全程跟踪学生实习动态，确保实习质量。同时，针对毕业设计启动工作，会议要求各教师结合行业热点与自身研究方向，在11月中旬前完成毕业设计题目拟定，题目需兼具“工程实践性”与“技术创新性”，为学生提供贴合行业需求的设计方向。

会议还对两项专项工作进行部署：一是专业发展史编撰工作，明确由系内资深教师牵头，梳理专业自设立以来的发展历程、教学成果、行业贡献等内容，为专业文化建设与招生宣传提供支撑；二是协调解决研究生工位问题，为研究生科研工作提供保障。

本次教研活动严格落实了学校培养方案修订的工作要求，紧密结合专业实际明确了后续教学与管理重点。船舶新能源与动力工程系将根据本次教研活动达成的共识与部署，逐项推进各项工作落地，持续优化人才培养质量。