在全球航运业加速推进“双碳”转型的时代背景下，绿色能源应用正成为行业发展的核心引擎。面对这一历史性变革，学科专业如何转型升级，一线教师如何提高创新实践能力。航运学院熊永万高级船长，成为我校首批投身绿色航运前沿实践的“双师型”人才，走出了一条教育反哺实践、实践赋能教学的深度融合之路。

LNG船舶外貌

2023年获评交通运输部高级船长的熊永万，在承担航海专业教学任务的同时，主动投身行业一线，出任国内首艘C型罐式专用LNG加注船“新奥普陀号”船长。该船是我国首艘满足中国船级社（CCS）《液化天然气燃料加注船舶规范》并取得LNG Bunkering Ship附加标志的船舶，总加注能力达8500立方米，肩负深圳盐田港国际班轮LNG燃料补给重任，填补了我国船对船同步加注作业的空白，备受行业关注。

熊永万(左二)陪同船东、管理公司领导检查船舶

在船实践期间，熊永万以“安全为本、协同共进”为核心理念，深入船员群体，厘清船东、大型央企租家（中国石油）与管理公司之间的职责边界，倡导公平透明的管理文化，迅速重塑团队凝聚力，实现船舶管理水平的整体跃升，赢得各方高度评价。

熊永万(左一)陪同中石油总部领导参观船舶

作为兼具教学与实践经验的复合型人才，他系统组织全船学习《GB-T44412-2024》《GB42283-2022》等国家最新技术规范，带领团队攻克深冷装置、应急脱开系统、360度可伸缩艏侧推等先进技术难点，将理论知识转化为标准化操作流程，显著提升了作业安全与运营效率。

任职期间，他安全高效完成达飞、地中海、赫伯罗特等国际航运巨头LNG加注作业32次，补液26次，并参与“深圳大鹏LNG走廊综合应急演练”，以专业素养和卓越管理展现了中国LNG加注力量的高标准形象。

给达飞公司的大型集装箱加注LNG

参加深圳大鹏LNG走廊综合应急演练

从课堂到海洋，从传统船舶到绿色能源前沿，熊永万不仅是我校培养的首位LNG加注船长，更是航海职业教育“理论+实践”融合发展的典范。他的经历将最前沿的LNG船舶运营知识带回校园，反哺教学，为培养新时代绿色航运人才注入强劲动力。

据悉，航运学院为适应行业发展和专业迭代升级的需要，服务海洋强国战略需求，作为全国绿色航运产教融合共同体副理事长单位，积极推动教师“上船进厂”计划，把“绿色、智能、安全”写进教案，把“海洋强国”刻进心里，以知行合一回答时代之问，旨在培养胸怀深蓝、技能报国的航运新人。