船舶新能源与动力工程系2025年暑期调研圆满结束
作者：印洪浩 审核人：周德贵 来源：教学办
时间：2025年08月29日 10:29 点击数：
为响应学校学科专业转型调研要求，深入了解船舶与航运行业发展趋势及高校专业建设前沿，为轮机工程、船舶电子电气工程专业培养方案修订及学科发展规划提供依据，船舶新能源与动力工程系组织开展了2025年暑期调研工作，以期为专业建设与学科发展提供思路和方向。目前，调研活动已经圆满结束。
一、调研基本信息
调研目的：为精准对接船舶与航运行业发展趋势，掌握企业人才需求及高校专业建设前沿动态，为轮机工程、船舶电子电气工程专业培养方案修订及学科发展规划提供依据，同时深化校企合作、拓展实习就业渠道，船舶新能源与动力工程系组织开展了本次暑期调研工作，调研成果将直接服务于学科专业建设、专业课程优化、实践教学改革及校企协同育人机制建设。
调研时间：2025 年 7 月 21 日 - 8 月 15 日，共计 26 天（其中深圳片区 2 天、扬州片区 2 天、青岛片区 3 天、高校片区 5 天，往返交通及衔接时间 14 天）。
调研地点：覆盖广东省深圳市、江苏省扬州市、山东省青岛市、湖北省武汉市、辽宁省大连市5 个城市，具体涉及深圳福田区、蛇口孖洲岛基地，扬州广陵区、仪征市，青岛黄岛区、崂山区，武汉理工大学校内、大连海事大学校内等 8 个核心调研点位。
参与人员：均为我系专业教师，具体包括印洪浩（全程参与企业调研）、童亮（参与深圳、扬州片区企业调研）、屈紫懿（单独参与武汉理工大学调研）、张钊（单独参与大连海事大学调研），无校外人员或学生随行。
调研对象：共涉及9 家单位，其中行业企业 7 家（中远海运船员管理有限公司深圳分/子公司、友联船厂（蛇口）有限公司、深圳勇春国际船舶管理有限公司、新大洋造船有限公司、招商局金陵船舶（南京）有限公司仪征厂区、中船集团北海造船有限公司、洲际船务集团）、高水平高校 2 家（武汉理工大学船海与能源动力工程学院、大连海事大学轮机工程学院）。
二、调研行程及具体内容
（一）深圳片区调研（7月 21 日 - 22 日）
参与人员：印洪浩、童亮
调研路线：7 月 21 日下午赴深圳福田区中远海运船员管理有限公司深圳分/子公司，22日上午赴深圳蛇口孖洲岛基地友联船厂（蛇口）有限公司；7 月 22 日下午在深圳勇春国际船舶管理有限公司。
具体内容：
与中远海运深圳分/ 子公司周总（总经理）及船员出身企业代表座谈，了解公司船员规模（管理全国 4.6 万名船员、深圳分公司 2500 名船员）、薪资体系（实习期 6400 元/月+年终奖、三管轮19000 元/月）、与我校合作情况（2021 年起招生 64 人，报到率 73.4%、流失率 19%）及管培生计划（在船薪资 + 2000 元 / 月），收集企业对课程设置（需新增新能源船舶内容、校内完成 T11/T12 培训）、学生能力（强化英语口语、考取机工证书）的建议。
走访友联船厂，与周旻（副总经理）、张敏川（人事经理）交流，考察40 万吨干船坞及修船车间，了解企业修船业务（LNG 船维修、周期 1 个月）、造船技术（防风节能、气泡减阻）及人才需求（英语交流、CAD、自主学习能力），实地查看高技术船舶建造流程。
与深圳勇春张谢嵩（总经理）、刘洪涛（副总）座谈，掌握公司船舶规模（42 艘集装箱船、计划 2028 年底新增 30 余艘双燃料船）、船员构成（大陆 / 台湾 / 缅甸 / 印尼籍）及企业文化，收集环保法规（脱硫塔原理、排放区规定）、教学案例（船级社/保险公司网站案例）相关建议。
（二）扬州片区调研（7月24 日-25日）
参与人员：印洪浩、童亮
调研路线：7 月 24 日赴扬州广陵区新大洋造船有限公司，7 月 25 日赴扬州仪征市招商局金陵船舶（南京）有限公司仪征厂区。
具体内容：
与新大洋造船副总、人力资源部部长、技术部长及我院毕业生安坤明、梁涛座谈，了解企业业务（散货船生产、依托“通州 - 泰州 - 扬州”造船产业带）、设计软件（Tribon 用于生产设计）、设备调试分工（锚机/发电机自主调试、大型设备供应商调试），收集学生思想引导（鼓励赴沿海就业）、实践安排（尽早进厂“师带徒”）建议，同步访谈毕业生了解理论与实践衔接难点。
参观招商局金陵船舶仪征厂区管子加工车间等核心车间，与总经理助理（人力资源）、技术部长及毕业生高玉涵交流，掌握企业规模（2700 余名员工、技术中心 470 人）、业务优势（滚装船生产行业领先）、设计分工（南京厂区详细设计、仪征厂区生产设计，用 AM 软件）及招聘计划（南京 / 仪征厂区同步建设，近年招人多），确认技术主力薪资（年收入 15 万左右）及生产生活条件。
（三）青岛片区调研（8月13 日 - 15日）
参与人员：印洪浩
调研路线：8 月 13 日 - 15日在青岛黄岛区中船集团北海造船有限公司、青岛崂山区洲际船务集团调研。
具体内容：
与北海造船王超（人力资源部科长）及毕业生黄犇犇、赵俊博座谈，了解企业生产情况（2025 年造船量同比翻倍）、招聘计划（拟招我校 20 人）、薪酬体系（基本工资 + 出图量计件）、岗位分配（英语四级留技术部、其他去生产线）及生源倾向（北方生源），确认设备 / 管系原理课程实用性，考察生产生活条件。
走访洲际船务集团办公场地，与谭军（执行董事）、沈爱兵（船长）、周培利（轮机长）座谈，掌握企业资质（香港上市、连续两年“全球十大船舶管理公司”）、与我校合作（订单班未毕业、仅 1 人派岗）及深度合作意愿（参与项目式教学、微课、讲座，希望派教师任订单班班主任），收集学生考证（提高通过率 / 效率）、英语能力（简单交流 “张得开嘴”）建议，了解暑期航海夏令营安排。
（四）高校片区调研（8 月9 日 - 12 日）
参与人员：屈紫懿（武汉）、张钊（大连）
调研路线：8 月 9 日 - 10 日屈紫懿赴武汉理工大学船海与能源动力工程学院，8 月 10 日 - 12 日张钊赴大连海事大学轮机工程学院。
具体内容：
屈紫懿与武汉理工大学金华标（实验室负责人）交流，参观轮机模拟器实验室，了解轮机专业班型（2 个卓越班、8 个普通班）、课程重点（新能源船舶动力系统、智能化轮机监控系统、国际海事法规）及实践教学模式。
张钊与大连海事大学韩志涛、宋立国（骨干教师）座谈，查阅“智能船舶运维”“船舶能效管理” 等课程大纲，考察国家智能船舶创新中心等科研平台，与大连船舶重工等企业代表交流 “订单式培养”“校企联合实验室” 模式，访谈师生了解跨学科导师指导、科研项目参与情况，重点学习 “基础 - 核心 - 方向 - 实践 - 创新” 五级课程结构。
本次调研表明，轮机工程、船舶电子电气工程学科专业的转型不是“选择题” 而是“必修课”，只有紧跟行业趋势、对接企业需求、借鉴先进经验，才能培养出适应智能航运时代的复合型人才。后续需将调研成果转化为具体行动，通过培养方案修订、课程改革、校企合作等举措，推动学科专业建设迈上新台阶。
